粘钢加固
又称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。粘钢加固法是在钢筋混凝土结构构件表面用特制的建筑结构胶粘贴钢板，以提高结构构件承载能力的一种加固方法。
碳纤维加固
碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。
植筋加固
植筋加固技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长，房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。它是对工程中没有预埋钢筋的一种有效补救措施。
包钢加固
包钢技术是将角钢、钢板箍通过化学锚栓和灌注高强无机粘结材料与原混凝土柱可靠地连结成一个整体，该方法在新增角钢截面提高柱子承载力的同时，还因新增钢板箍的横向约束作用，使原混凝土柱产生良好的三轴应力状态，因而可以大幅度提高柱子的承载力。
混凝土裂缝修补加固
混凝土裂缝是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。混凝土裂缝常见处理方法有填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法等。
钢结构工程设计安装
钢结构工程是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。 钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。我国是最早用铁制造承重结构的国家，就已经用铁做简单的承重结构， 而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。
喷射混凝土加固
喷射混凝土是借助喷射机械，利用压缩空气做动力，将水泥、大砂、石子、水配合的拌合料，通过高压管以高速喷射到受喷面上硬化而成。依靠高速喷射时集料的反复连续撞击压密混凝土，与混凝土、砖石、钢材有很高的粘结强度。当与钢筋网联合使用可很好的在结合面上传递拉应力和剪应力，能大幅度地提高砌体承载力，加强整体性。
建筑房屋整体加固
房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。墙体加固根据墙体所承载的负荷来选择加固方式，一般加固方式有“粘贴碳纤维、粘钢、包钢（型钢）、预应力加固、混凝土置换、植筋加固，等” 有些老旧的建筑中需要改造和加固的就比较多，例如墙体或者柱子以及梁体由于时间较长再加上其他漏水等原因的破坏，从而使混凝土的标号降低，出现裂缝或者破损等不等程度的破坏。
抗震改造加固
抗震加固包括：墙体加固、梁，柱加固、地基加固、楼板加固，等。
托梁拔柱加固
托梁拔柱是在不拆或少拆上部结构的情况下,拆除、更换、接长柱子或拆除墙体的一门综合性技术，包括相关结构加固技术、上部结构顶升技术及断柱技术等。与传统的大掀盖改造相比，托梁拔柱具有对生产及生活影响较小、改造时间短、费用低等优点，其缺点是技术要求较高，安全措施必须周密。目前泛运用于需改变房屋平面布局或增大使用空间等的房屋改造加固施工。
钢结构加层
钢结构加层是指在原来钢结构基础上因为需求原因需要加上1-2层同样的钢结构。需要一系列精密的荷载计算之后进行设计和施工。加层设计考虑的因素比较多，比较传统的就是和所有建筑加层一样，必须要考虑专业计算原结构建筑的整体荷载能力和主要承重范围的局部受力荷载。
房屋改造加固
房屋在居住使用一段年限后，可能会出现磨损的情况，房屋改造加固是要加强房屋的承重结构，让外观更加的美观，让房屋在后续的居住时能够更加的安心。
旧楼加固改造工程
随着我国城镇化建设的加速及现代化进程的推进，很多老旧建筑虽然远未达到使用年限，但其性能已不满足现在的要求，这导致近年来老旧建筑加固改造工程大量出现。应根据具体情况及条件选择加固方案，以增强建筑整体性、改善构件受力状况为目的对建筑进行整体加固、区段加固或构件加固。
桥梁加固
桥梁是交通的咽喉，其承载能力和通行能力是关键。桥梁加固通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性以及提高原有桥梁的通过能力与承载能力。
桥梁隧道加固
桥梁隧道加固是指在隧道二次衬砌出现裂缝的时候，或是隧道变形开裂处，隧道软弱岩层，涌水段等进行加固措施。